DNV船舶钢管厂-鹏宇管业(在线咨询)-船舶钢管厂

DH36船舶钢管船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

船舶钢管

沧州鹏宇管业有限

公司生产各类型的无缝钢管，标准有GB/T5312--2009，GB/T3087--2009，船舶钢管厂，GB/T5310--2009，GB/T8163—2008，GB/T8162—2008；但以专营各种规格的船用无缝钢管为主，年生产量达20万余吨，DNV船舶钢管厂，生产规格由￠8X1至￠630X45，已获BV（法国）、LR（英劳）、ABS（美国）、GL（德劳）、DNV（挪威）、KR（南韩）、NK（日本）、CCS（中国）、RINA（意大利），RS(俄罗斯）是船级社船检认可证书，ABS船舶钢管厂，获得ISO9001：2000质量管理体系认证证书。

本着公司全体人员不断努力，开拓创新，团结一致的理念，完善的服务质量，拥有辉煌的发展前景。

81年~2004年，我国无缝钢管产量及表观消费量总的变化趋势是稳定、同步增长，1999年以前消费量一直高于生产量，并有一定波动（80万吨左右）。2002年前表观消费量略大于国内生产量，CCS410G船舶钢管厂，2003年基本持平，2004年生产量略大于表观消费量，预计2005年生产量将开始明显超过表观消费量。无缝钢管主要由热轧钢管生产，除热轧外，尚有采用热轧穿孔后冷轧或冷拔工艺生产小规格的无缝钢管，无缝钢管在钢管中的比例近几年稳定在42%~45%左右，焊管有上升的趋势。无缝钢管与焊接钢管比较是材料的可靠性和品种适应性强，尤其适应厚壁和合金钢的生产。主要问题是投资高、成本高、制造工艺复杂、壁厚和椭圆度公差大。而焊接管实际上是板材的深加工产品，其成本和价格主要取决于板材的成本和价格，在价格相近的条件下，无缝钢管的市场竞争力因其可靠性强而提高，随着钢板质量的不断改善和焊管技术装备水平的提高，部分无缝管市场有被焊接管替代的可能，但这只是非常有限的领域。　

DNV船舶钢管厂-鹏宇管业(在线咨询)-船舶钢管厂由沧州鹏宇管业有限公司提供。“无缝钢管,合金钢管,船标管件,合金管件,法兰,管道配件”选择沧州鹏宇管业有限公司，公司位于：河北省盐山县城南开发区，多年来，鹏宇管业坚持为客户提供好的服务，联系人：王林。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。鹏宇管业期待成为您的长期合作伙伴！