鹏宇管业(图)-高压耐磨泵管-耐磨泵管

泵管以混凝土泵管（Vo1 swager）再制造公司为例。2004年，德国大众再制造公司已完成再制造发动机748万台，变速器240万台。近年来，由于高技术在再制造中的应用，公司销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达到9:1.上海大众集团有限公司已开展发动机再制造业务，相关业务由上海大众联合发展有限公司（上海大众中方投资公司）下属的全资子公司瑞贝德动力总成有限公司开展。该公司现主要产品为再制造发动机及其他再制造零部件，现有员工约100人2.3.3日本在日本，2003年旧汽车再利用零部件的市场规模达到了73.38亿元，高压耐磨泵管，其中87%属于“再利用件”，另有13%属于再制造零件，福州耐磨泵管，价值达9.69亿元。从产业模式上看，日本再制造企业集中，产业集聚现象十分明显。既有大企业控制的再制造模式，也有市场化运作的再制造企业。从区域分布上，则是典型的集中发展配套协作模式。日本工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，耐磨泵管，其他地区的相对较少。濑户内海主要是各类机械制造、电气设备、航天等产业集中区；太平洋沿岸有电子电气、钢铁冶金、机械加工等产业；爰知县、东京一带则是丰田、本田等汽车产业基地日本再制造产业基本上是园区化发展，依托大型企业的产业园区形成具有很强集聚效应的再制造产业带。整个日本工业分布十分集中，企业协作密切，再制造产业与原有产业基本上是在同一园区由同一类企业主导。

泵管

当混凝土泵管生产纲领大、产品单一、结构稳定的情况下，宜采用自动化程度高、自动化范围广、自动化装置结构完善的专门性综合自动化方案。（2）如果生产纲领小、品种多、结构不稳定的情况下，则宜采用自动化程度低自动化范围小、自动化装置结构简易和通用性广的自动化方案。2.可靠的制造工艺是生产自动化的基础实现机械加工自动化，首先应编制合理的工艺过程，寻求合理的自动加工方法，采用可靠的工艺方案。它是保证生产自动化高质量、、高济收益的重要基础。如果工艺不可靠，自动化将无法实现；如果工艺不，自动化生产就得不到良好的技术经济效果。混凝土泵管在自动化生产中，的工艺应考虑以下几方面1）提高毛坯精度，减小毛坯余量。毛坯尽量选择精空铸造、精空锻造、冷挤压和精密轧制旳方法来减少加工余量，这样，泵车耐磨泵管，既能减少材料消耗，又能有效地减少切削加工劳动量。（2）采用各种加工方法。例如，多刀、多件、多工位切削加工、无屑加工、化学加工、电加工、激光加工、超声波加工及其他特种加工方法缩短加工时间，提高加工精度，使生产过程连续化、自动化（3）选用的加工设备及工具。选用各种高生产率的自动机床，包括多刀、多轴、数控及加工中心，选用刀具、快速可调可换的装夹装置自动检测装置、自动适应装置等，保证加工质量和生产率的要求，实现生产过程的自动化3.生产过程的综合机械化是自动化的先决条件自动化是机械化的更高阶段。只有实现综合机械化，使用机械化技术生产，使生产过程各个部分的生产节拍平衡，才能充分发挥自动化制造系统的效率，保证生产的连续性，提高设备使用效率。

      

微软、混凝土泵管、惠普、苹果和富士通，及德国本土的西门子、混凝土泵管、 SoftwaAg等公司分布在斯图加特地区、慕尼黑地区、莱茵内卡地区、卡尔斯鲁厄地区、达姆斯达特/施塔肯伯格地区、科隆/伯恩地区、汉诺威地区及柏林和汉堡德国再制造产业布局基本上依托各大制造业基地展开，大部分以企业园区的模式出现，这与德国大型跨国企业的区域影响力有直接关系。此外，欧洲已通过了有利于再制造工程的相关法律和法规，且正在德国建设欧洲再制造技术中心。欧盟于2000年通过了一项有利环境保护的新规定，未来所有欧盟的汽车用户将享受免费旧车回收，废旧汽车的可再生利用率到2015年将达到95%

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