Q345D管件厂家***「鹏宇管业」

Q345D弯头

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对焊弯头的技术要求及其检验，1、对焊弯头的材料均为GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》，根据用户要求也可选用其它材料制造。2、对焊弯头的材料均需具有质量合格证明，并根据有关标准规范要求做复验，确认合格后方可使用。3、在订货时双方协商，增加对材料的检验项目，如超声波、渗透、磁粉探伤或其它检验项目。白钢弯头以制作方法划分可分为推制白钢弯头、压制白钢弯头、锻制白钢弯头、铸造白钢弯头等。4、对焊弯头内外表面应进行除锈处理并涂防锈油。5、检验合格的对焊弯头原则上不进行耐压试验，但应保证所有异径接头能通过系统中水压试验的考核。检验：1、对焊弯头不得有裂纹，过烧及其它有损强度和外观的缺馅，内外表面应光滑不得有氧化皮。2、对焊弯头结构尺寸及极限偏差按GB/T10752-1995《船用钢管对焊接头》要求执行。3、对焊弯头应进行超声波或磁粉探伤抽样检查。4、抽样检验由供需双方协商，每个或每批成品对焊弯头都应有产品质量合格

碳钢弯头在生产中常见的焊接方式有：全自动焊接大口径、厚壁(大于21mm)管线经常采用u型坡口或复合型坡口，由于u型坡口、复合坡口加工耗时、耗力制约管道焊接效率。v形坡口加工简单，省时、省力，但大口径、厚壁管线v型坡口全自动焊接时，如焊接工艺参数选择不当，将导致焊接**产生。v形坡口加工简单，省时、省力，但大口径、厚壁管线v型坡口全自动焊接时，如焊接工艺参数选择不当，将导致焊接**产生。碳钢弯头在生产中常见的焊接方式有：全自动焊接大口径、厚壁(大于21mm)管线经常采用u型坡口或复合型坡口，由于u型坡口、复合坡口加工耗时、耗力制约管道焊接效率。v形坡口加工简单，省时、省力，但大口径、厚壁管线v型坡口全自动焊接时，如焊接工艺参数选择不当，将导致焊接**产生。碳钢弯头在生产中常见的焊接方式有：全自动焊接大口径、厚壁(大于21mm)管线经常采用u型坡口或复合型坡口，由于u型坡口、复合坡口加工耗时、耗力制约管道焊接效率。v形坡口加工简单，省时、省力，但大口径、厚壁管线v型坡口全自动焊接时，如焊接工艺参数选择不当，将导致焊接**产生。

Q345D弯头生产厂家***，  碳钢弯头自动焊常用复合坡口或u型坡口，在小壁厚管线中也可使用v型坡口，它们共同的特点就是坡口上口间隙较小。西气东输二线管道壁厚为21.0mm，v型坡口的上口宽度约为22mm，此宽度已接近crc-p260焊*摆幅极限。检验：1、对焊弯头不得有裂纹，过烧及其它有损强度和外观的缺馅，内外表面应光滑不得有氧化皮。这样的坡口型式对自动焊接是一个巨大的挑战。根据以往经验确定了自动焊试验焊接工艺参数。采用以上参数进行自动焊接试验，试验焊接中发现自动焊缝易出现**有层间未熔合、侧壁未熔合、密集气孔、仰焊部位余高超标等。